996都接受不了？你让那些724（一周工作7天，每天24小时都在工作状态）的旅游人情何以堪？
最近，关于996工作制的讨论热火朝天。996工作制是指早9点上班、晚9点下班、一周工作6天。这种说法源自加班现象严重的互联网行业。
阿里巴巴董事局主席马云在内部交流活动上表示：今天中国BAT（百度、阿里、腾讯）这些公司能够996，我认为是我们这些人修来的福报……
这一番话引发了网友激烈讨论，反对和批评声不绝于耳。
就连人民日报都专门撰写评论，批评马云的错误言论：人们对美好生活的诉求不再是温饱时期的拼命工作赚钱，而是需要有在工作之外获得更多价值，发现兴趣、陪伴家人、寻找意义。没有人不懂不劳而获的道理。但崇尚奋斗、崇尚劳动不等于强制加班、不能给反对996的员工贴上混日子、不奋斗的道德标签。
作为一名有十多年从业经历的南宁老旅游人，看过这些媒体的批评和网友的吐槽后，我默默地关了电脑，抹了抹湿润的眼角，在心里暗自骂道：
做旅游的都是724好吧！
对于做旅游的人来，996根本都不算个事。724（一周工作7天，每天24小时都在工作状态）才是家常便饭。
早起五六点发团、凌晨十一二点飞机落地、夜晚手机不敢管关机，一天24小时随时待命处理游客问题，对于做旅游的人来说再经常不过了。
遇上旅游旺季，别说周末休息一天，一个月连续上班也都是常有的事。在旅游行业，包车行业从事地接和批发的旅行社工作量最大，工作时间也最长。
刘丽是一家南宁旅行社的计调，她所在的旅行社主要从事地接业务，就是专门接待到本地旅游的外地游客。
进入四月份以来，随着旅游旺季的到来，社里每周都有二三十个团要发。每个团平均40位游客，三十个团就是1200多人。
刘丽和另外两个计调，白天要安排这三十多个团的各项操作：包括南宁包车车辆、导游、门票、住宿的调配。
晚上六七点还要给第二天带团的导游分配计划，完了以后还要协助当天的导游向财务报账。
刘丽说她已经连续两周都是加班到晚上10点多，就算是10点多回到家，也不能完全休息，电话二十四小时随时保持畅通，随时要接听组团社、游客、导游、车队及酒店的电话，随时处理各种问题。
和刘丽不同，阿勇是南宁一家旅行社的销售顾问。
作为销售顾问，虽然不用天天跟南宁包车车队、导游、酒店打交道，但是阿勇每天要面对的是每一位去旅游的游客。
除了拓展业务，他还要随时解决在团上的游客的各种问题，以及游客返程后的售后服务。
白天在单位接受游客的咨询，为游客推荐旅游产品，发送行程报价，签订旅游合同。晚上回到家里，也要随时接听游客电话。
长期做旅游让阿勇养成了一个习惯，每天不管多晚下班回家，他都会把游客的行程单、合同、名单表随时带在身上，以备游客遇到问题时，能快速、顺利地处理问题。
遇到重要的客户时，客户出发，他要早起去送飞机，客户返程，他要去南宁机场接飞机。早上五六点送机，凌晨十二点多接机对于阿勇来说，早已经习以为常。
处于一线的导游和领队们，每天的工作时长绝对比你想象的长的多。
娇娇是一名带团导游，每带一个团，她需要头一天下午到计调那里领第二天的派团计划，遇到团多计调非常忙的时候，到晚上六七点才能领导计划。
领到计划后她得按照名单表的上游客联系方式，挨个给游客打电话或发短息通知。
一个散拼团四五十位游客，遇到有的游客电话临时打不通，她还需要过一段时间再打，直到联系上游客为止，基本上通知完所有的游客都要一个多小时。
除了通知游客以外，她还需要给司机师傅、酒店的联系人都一一打电话确认第二天的具体安排。
做完这一切回到家基本上都要到八九点钟了，当然，她的电话也是二十小时随时接听，不能关机的。她得保证游客、计调和旅行社有事能第一时间联系上她。
散客团的游客出发地点不同，早上娇娇要五点多起床先打车跟司机师傅汇合，再去不同的接团地点接游客。
程结束返程后，还要等所有的游客都顺利离开，娇娇才算结束工作。遇到晚班机或者飞机延误、火车晚点，凌晨一两点到家都是常有的事。
当媒体和人们都在批评和吐槽996工作制的时候，做旅游的人正在用724的工作态度，服务着每一位外出旅行的游客。
在他们看来，这样的工作状态早已经习以为常；在他们看来，他们如此努力，就是为了能让每一位游客的旅行更顺利、更愉快！